TRACY SPORTS - レース報告


	*スーパー耐久シリーズ2010　シリーズ日程表*　2010.1.15　 STOよりスーパー耐久の2010シリーズの日程が発表になりました。 STO Test AM:予備車検、PM：3時間テスト走行開催日3月14(日)　大会開催場所 Rd.1 1Day 3月27(土) ～ 28(日) 400km ツインリンクもてぎ栃木県芳賀郡茂木町大字桧山120-1 予選結果　決勝結果 Rd.2 1Day 5月8(土) ～ 9(日) 400km スポーツランドSUGO 宮城県柴田郡村田町菅生6-1 Rd.3 2Day 5月29(土) ～ 30(日) 500km 鈴鹿サーキット三重県鈴鹿市稲生町7992 Rd.4 2Day 6月26(土) ～ 27(日) 4時間富士スピードウェイ静岡県駿東郡小山町中日向694 Rd.5 2Day 9月4(土) ～ 5(日) 400km 岡山国際サーキット岡山県美作市滝宮1210 Rd.6 1Day 10月16(土) ～ 17(日) 400km 仙台ハイランドレースウェイ宮城県仙台市青葉区新川早坂12 Rd.7 1Day 11月27(土) ～ 28(日) 50Lap × 2 もてぎスーパースピードウェイ栃木県芳賀郡茂木町大字桧山120-1 S.S 8月5(木) ～ 7(土) 12Ｈ Special Stage SEPAN　Circuit Jalan Pekeliling,6400KLIA,Selangor,Malaysia 8/7(Sat.) 12:00　→　24:00　(12H) ※1. 1Day 表示は、土曜日にSTEL専有走行3時間、及び公式車検、ブリーフィング。日曜日に公式予選、決勝レースのワンディ大会です。 ※2. 2Day 表示は、土曜日に公式車検、ブリーフィング、公式予選。日曜日に決勝レースのツーディ大会です。 ※3. Sprcial Stage　は、シリーズポイント対象外の特別戦です。 ◆ Rd7.大会終了後、ホテルツインリンクにて『2010年シリーズ表彰式』を行います。

	スーパー耐久　4クラスレースカーテスト走行　システム参加者募集　このテスト走行システムは、スーパー耐久に参加する人を増やすことを目的としたシステムと同時に自分のドライビングスキルの向上や、基本的なドライビングスキルの取得を目的とされる方へも参加していただこうと、試みた初めてのシステムです。ただ闇雲に走るのではなく、データーロガーを使用しての解析を行うことで、ドライビングへの知識も増やしていただけると思っています。レース車両をお持ちでない方、これまでにスーパー耐久レースに、参戦したことのない方が対象となります。参加資格　：　A級ライセンス取得者ならびにA級ライセンス取得予定者　岡山国際サーキット・鈴鹿サーキット　ライセンス取得者ならびに取得予定者　レーシングスーツ・ヘルメット・グローブ・シューズ持参のこと　レーシングスーツ等をお持ちでない方は、弊社持ち合わせのスーツ等は貸出可。　レーシングドライバーを目指す方目的　：　レースで箱車・N1を代表するスーパー耐久の車両を自分で走らせて見たい方　スリックタイヤの性能を感じ、自分のドライビングスキルの向上をしたい方　スーパー耐久への参加興味がある方、参加前に一度車両に乗ってみたい方　などの、お客様のご要望にお答えできるように、車両・システムを用意しました。使用車両　：　スーパー耐久参戦用　S2000　もしくは　CIVICが選択できます。　タイヤは、耐久用タイヤになります。距離は２００ｋｍ程度　ブレーキは、スーパー耐久ブレーキシステム＋様焼結パット　日時　　：　ラストラーダ走行会ならびに他の指定走行会　　岡山国際・鈴鹿サーキット　走行可能日　その他可能日　システム内容　：　走行枠を使用しレースカーにまず慣れていただきます。　最初の枠は、低回転で走行し、車の動きならびに操作に慣れていただきます。　次・次々の枠で徐々に回転数を上げて行き、データーロガーやビデオで自身のドライビングの　数字化を行い、データーを理解していただきます。　スキルの状況によりますが、最後の枠で可能であれば、回転数を最大まで上げての走行を　行います。基本参加費用　：　1日　280.000円（税別）：走行代は、含まれておりません。）基本4枠基本参加費用内容　：　高度な、メンテナンスサポートならびに、現場で対応できうるスペアーパーツの用意　そのまま、スーパー耐久出場可能なS耐レギュレーションに準じたレース車両レンタル料　岡山国際又は鈴鹿サーキットへの車両ならびに機材運搬料　経験豊かな現地メカニックサポート料　可能走行枠内のガソリン代金ならびに、オイルやブレーキ関係、その他消耗品に関わる一切システム内容でのドライビングの確認事　走行枠にて、基本的な動作、的確なシフトワークやペダル操作を繰り返し行う事、　走行時の他の車両の走行の注意意識が出来るようになること。上記システムに参加された方への特別レース参戦　プログラムも用意しております。全国各地で行われるレース＝スーパー耐久ですので、富士・仙台・オートポリスでの対応も可能です。どうぞご相談ください。システム開催、可能予定日 7/21（水）　　岡山国際 7/29（木）　　岡山国際 10/3（日）　　岡山国際サーキットラ・ストラーダ　CUP 12/29（水）　岡山国際サーキットラ・ストラーダ　CUP J'S Racing SUZUKA TIME　ATTACK　DAY 鈴鹿サーキット日時は、上記以外でも可能です。ご相談ください。システムの内容の詳しいことは、下記へ確認してください。有限会社トレーシースポーツ TEL 072-654-9424 担当：山本　AM9：00～PM8：00 yamamoto@tracysports.net		TRACY SPORTS S2000 車両　HONDA S2000 ホイール　SSR Type F ・Ｆ　17インチ　8.0Ｊ　+40 ・Ｒ　17インチ　9.5Ｊ　+63 タイヤ　 ADVAN スリック 240 260 ・エンジン N1 仕様　ベンチテスト済マフラー： TRACY N1Ф70 レース用触媒 SARD　レース　触媒使用 WING ・ボルテックス・SPOON ファイナル・ノーマルサスペンション・TRACY N-1 KYB ブレーキ・F　ノーマル・R　ノーマル OIL ・エンジン　MOTUL 300V ・M/T/DEFF　MOTUL MISMO その他・S2000　TRACYフルロールバー・ミッション・デフオイルクーラー・ハードトップ・軽量化・ガソリンタンク：F/S　90L ・メーター：AIM PISTA ・エアージャッキ・ECU:MOTEC M400 ・その他（多数） TRACY SPORTS CIVIC 車両　HONDA CIVIC Type R FD2 ホイール　SSR Type F ・Ｆ　18インチ　9.0Ｊ　+35 ・Ｒ　18インチ　9.0Ｊ　+50 タイヤ　 ADVAN スリック・エンジン N1 仕様　ベンチテスト済マフラー： TRACY N1Ф70 レース用触媒 SARD　レース　触媒使用 WING ・ボルテックス・C-WEST ファイナル・ノーマルサスペンション・TEIN　N-1 ブレーキ・F　ブレンボ　355mm ・R　ノーマル OIL ・エンジン　MOTUL 300V ・ミッション　MOTUL MISMO その他・S2000　TRACYフルロールバー・ミッション・デフオイルクーラー・軽量化・ガソリンタンク：F/S　90L ・メーター：DDR 600 ・エアージャッキ・ECU:MOTEC M400 ・その他（多数）仕様は、変更されている場合があります。

	・TEAM TRACY SPORTS 2010 スーパー耐久シリーズ　第３戦鈴鹿　５００Kmラウンド＃３９　TAITEC TRACY NSX 　川口正敬　植田正幸　金子昌広＃４０　TRACY SPORTS S2000　東徹次郎　Adam Hun　桑畑四十朗＃４１　TRACY SPORTS S2000　兵頭信一　長野賢也　西垣内正義 ■ 5/29 予選総合結果 : http://www.fmotor.jp/news/stai/ S耐 : 第3戦 SUZUKA 5/29 公式予選総合結果 = 39 nsx ⇔ 1 番手 ! ST-4 41 S2000 ⇔　クラス7番手　ST-4 40 S2000 ⇔　クラス11番手 ST-3クラスはTAITEC TRACY NSXの植田正幸が、17秒063をマークしてトップに。 FINA M3の廣田秀機が18秒368、DIAMANGO-Zの池田大祐が18秒565に留まったこともあり、合算ではクラス一躍トップに立たった。植田：「川口さんが走ったときはオーバー気味だったというので、内圧を高めてフロントがまだ来ていない１周目にすごくバランスがとれて、すごいタイムが出たんです。あと池田クンのスリップをうまく使えたのも良かったんでしょう」。今回は仕事のため、佐々木孝太が参加できず。その穴を埋めて余りある大健闘を見せることができた。なお、今回のCドライバー、金子昌広はF4東日本シリーズのポイントリーダー。開幕2連勝を遂げている、勢いのあるドライバーを採用。 ■ 5/30 決勝 ! 速報 ! ⇔ 魔の、 91 周目 = 108 周ゴールですが、ラスト 17 周時点で !ドライブシャフトが折れストップ!! 　TAITEC TRACY NSXは、ガソリン満タンスタートで、予選３番手のFINA ADVAN BMW M3が、オープニングラップのうちにトップに浮上。スタートは無理せず、ガソリンが軽くなるのを待ち様子を見ていく作戦だった。 BMW M3は速く早々とリードを築き、逃げていく。２番手以降のではTAITEC TRACY NSX の植田正幸、DIAMANGO-Zの影山正彦による激しい争いが繰り広げられていた。満タン時が厳しいNSXは4周目に影山に抜かれるも、軽くなるにつれ、植田が再び差を詰めていく。　だが、29周目の植田から川口正敬への交代の際、エアジャッキがなかなか上がらぬトラブルが。これでロスを抱えた上に、DIAMANGO-ZはSCラン中に石原将光へと交代。これでロスを最小限として、35周目に三澤伸輔への交代を済ませていた FINA M3をも抜いてトップにも躍り出た。それでもSCラン明けには三澤もスパートをかけて、石原を逆転。　TAITEC NSXの川口は、FINA M3の三澤にも迫る勢いを見せたが、 SC後のリスタート時に違反があってドライビングスルーペナルティを課せられてしまう。これで池田は2番手に上がり、再びTAITEC NSXに乗り込んだ植田の追撃も、届かずBMW M3に振り切ることとなった。植田：「レースでの川口さんとのコンビネーションは抜群でした。ピットでのトラブルがなかったとしても２位だったでしょうね。　　　　それにしても、BMW M3とZ33との差はなく、力の入ったレースでした。ポールからスタートしたのでどうしても勝ちたかったです　　　　が、富士はNSX速いと思いますから次回に期待していてください。」川口：「植田さんとのポールでもありましたし、レース序盤の植田さんのの頑張りを無駄にしないというつもりで頑張りました。　　　　今回のレースで今までセッティングがどうしてもオーバー気味でしたが、新しい発見もあったので　　　　次回のレースにつなげることが出来そうですし・・・。　　　　ペナルティーを受けてしまいましたが、なんとか３位に入ることが出来てよかったです。　　　　次回の富士は、優勝目指して頑張ります。」クラス４　S2000 　#40　　粘り強い走りで、3位表彰台をGET

	・TEAM TRACY SPORTS 2010 スーパー耐久シリーズ　第2戦菅生　４００Kmラウンド ♯３９　TAITEC TRACY NSX ＃４１　TRACY SPORTS S2000 ■ 5/09 予選総合結果 : http://www.fmotor.jp/news/stai/ S耐 : 第2戦 SUGO 5/09 公式予選総合結果 = 39 nsx ⇔ 2 番手 ! ST-4 41 S2000 ⇔　クラス7番手 ■ 5/09 決勝 ! 速報 ! ⇔ 魔の、 91 周目 = 108 周ゴールですが、ラスト 17 周時点で !ドライブシャフトが折れストップ!! トップ 90 周目の順位は、 ST-3 → 51 号車、 39 号車、 34 号車と、順調でした ! → しかし、魔の、トップ 91 周目 = 39 nsx 駆動系のトラブル、 87 周で、ストップ惜しい ! 　#41　粘り強い走りで、3位表彰台をGET 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3位表彰台　兵頭　東　阿部 http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/2010/round2/report-ksyo.html Please see R.2 SUGO youtube Movie Vol. 1 http://www.youtube.com/watch?v=UQavFBFPaQE&feature=channel It is moving to R.2 SUGO SUPER Taikyu race SENDAI. Please see the first youtube Movie Vol. 1 News flash : R.2 SUGO delivers youtube Movie live from entrant TEAM TRACY SPORTS. Osaka Japan ⇔ SUGO 900 Km Long way ! ST-3 class : 39 TAITEC TRACY NSX ← STT = SUPER TAITEC TRACY http://www.taita.co.jp/cgi-bin/cmfdiary/temp/1270099688.jpg

	2010.3.29
	・TEAM TRACY SPORTS 2010 スーパー耐久シリーズ　第１戦幸先良く　TAITEC TRACY NSX MOTEGI ４００kmラウンド　３クラス　ポール　トゥー　フィニッシュ　クラス優勝!! レース中のラップタイムは良くもアクシデントにS2000は、駆動系のトラブルにてリタイヤ　　　　VIDEO：スーパー耐久　第１戦MOTEGI ダイジェスト　　　レポート：　阿部光 2010rd1motegi hikaru.pdf
	2010　MOTEGI ４００ｋｍ①　TAITEC TRACY NSX 2010　MOTEGI ４００ｋｍ①　TAITEC TRACY NSX 2010　MOTEGI ４００ｋｍ①　TAITEC TRACY NSX 2010　MOTEGI ４００ｋｍ①　TAITEC TRACY NSX 2010　MOTEGI ４００ｋｍ①　TAITEC TRACY NSX T2010　MOTEGI ４００ｋｍ①　AITEC TRACY NSX 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　左から　植田正幸・川口正敬・佐々木孝太 2010　MOTEGI ４００ｋｍ①　TAITEC TRACY NSX 2010　MOTEGI ４００ｋｍ①　TRACY SPORTS S2000 2010　MOTEGI ４００ｋｍ①　TRACY SPORTS S2000 2010　MOTEGI ４００ｋｍ①　TRACY SPORTS S2000 2010　MOTEGI ４００ｋｍ①　TRACY SPORTS S2000 2010　MOTEGI ４００ｋｍ①　TRACY SPORTS S2000 2010　MOTEGI ４００ｋｍ①　TRACY SPORTS S2000

	2010.3.19
	・TEAM TRACY SPORTS 2010 スーパー耐久シリーズ参戦決定　３クラス　HONDA NSX 　　　車名：TAITEC TRACY NSX 　　　　　　ドライバー：　川口正敬　　　　　　　　　　　植田正幸　　　　　　　　　　　佐々木孝太　Official Web site　　熟成のとき　更なるポテンシャルアップ・ドライブティリティーの向上させています。　　昨年2009年には念願のスーパー耐久クラス3チャンピオンを5ZIGEN NSXが獲得しました。　（エンジンチューナー TRACY SPORTS）　今年は、２年連続のNSXチャンピオンを目指し、昨年同様　川口正敬選手と2009GT300フェラーリでコンビを組んだ植田正幸選手で戦います。　2003～続くNSXチャレンジ、これほどまで長くNSXでレースできることに感謝し、　世界広くともHONDA NSXでレースに参加し続けているユーザーチームは、TRACY SPORTS以外にいないだろうと　自負しながら、より良い結果を求める責任とも受け止め常に前進して行きたいと考えています。　４クラス　HONDA S2000　　車名：TRACY SPORTS S2000 　　　ドライバー：　兵頭信一　　　　　　　　　　東徹次郎　プロフィール　　　　　　　　　　阿部光　プロフィール　TRACY SPORTSでは、スーパー耐久におきましてツーリングカーでのレース界・モータースポーツの発展を少しでも　推し進めるために、微力ながら若手教育・育成を念頭に考え、 TRACY SPORTS S2000で年間戦うことを決めました。　できるだけ多くの若手にチャンスを与え、スポーツマンシップを根底にモータースポーツをより、幅広くが目標です。　ご声援・ご協力のほどの程よろしくお願いいたします。

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